На странице — мотошиномонтажи в Брянске. Уточните, принимает ли компания мотоцикл целиком или снятое колесо.
Мотошиномонтаж — срез по отметке работы с мототехникой. До поездки уточните, обслуживают ли ваш вид техники и принимают ли мотоцикл целиком или только снятое колесо.
Нужна оснастка, совместимая с конкретным мотоколесом, и возможность корректно снять, установить и отбалансировать его. Сообщите размер колеса и модель техники. Проверьте мотоспециализацию и нужные работы в карточке.
Совместимость шины и обода, направление вращения, камерное или бескамерное исполнение, состояние вентиля и правильная установка колеса. Давление и моменты затяжки берут из документации изготовителя. Цветовые метки шин нельзя трактовать одинаково для всех брендов; их назначение сверяют с инструкцией конкретной модели.
Согласуйте, принимает ли мастерская мотоцикл или снятое колесо, и как будет выполнена обратная установка. Если колесо снимаете сами, следуйте руководству техники; при отсутствии навыка поручите работу специалисту. При звонке назовите размер шины и требуемую операцию.
Проверьте с мастером давление, крепёж и узлы, затронутые снятием колеса. Рекомендации по первоначальной эксплуатации новой шины получите для её модели. Режим первоначальной эксплуатации берут из рекомендаций изготовителя выбранной модели.
Не всем, шиномонтажникам, можно даверить свои кованные диски. Этим можно. Убедился сегодня сам. Самое главное - не калхозить самому. ВСЁ сделают на месте. Покажут, расскажут и оъяснят, где покрасить. Если потребуется. В целом очень доволен. C благодарность.
P.S. Информация для тех, кто ищет серьёзный подход.
Привез к ним 2 литых колеса в сборе для выпрямления(били по внутренней стороне). Посмотрели на станке, спросил сколько будет стоить, ответили 800рублей за один(радиус 18). Записали телефон и сказали позвонят как будут готовы. Через пол часа позвонила девушка и сообщила, что все готова, к оплате 2200. На вопрос почему такая стоимость когда сказали по 800 за каждый, ответили что разборка сборка колеса и балансировка сюда не входит и оплачивается отдельно! Когда я приехал и поругался с ними мне объяснили, что я привез колеса в сборе а не отдельно диски и должен был знать, что их надо будет разбирать собирать и балансировать. На вопрос почему вы сразу об этом не сказали, что в эту сумму 800р это не входит ответ был один - что диски с резиной не правятся и я должен был знать что их придется разбирать. В итоге цена за одно колесо составила 1100р. Если бы изначально был озвучен такой ценник то я бы не стал там делать колесо или разобрал бы сам(есть оборудование). В общем остался не доволен отношением работников и руководителя данной организации.
Показать большеПрайса нет. Сшибают бабло. Делал 2 колеса 17"
снятие-установка 2 шт
балансировка 2шт
разборка-сборка 1шт
заплатка 1шт
грузики в сумме на два колеса до 100 гитого 1000 !! ровно 1000- калькуляцию не предоставили !!!
мне правили 2 диска,в обоих был расплющен от удара внешний буртик, в 1 диске сильно, во 2ом еле заметно.Начальник сервиса лгун и пустобрех.
С таким человеком сразу договаривайтесь о цене за всю работу!!!после чего давайте команду на снятие колеса и т.д. и т.п.Сказал что минимум правка диска 400р. на деле оказалось 500р., сказал что красить диски не надо в итоге диски вместе ремонта покрасили.
за правку 1-500, за правку 2го-800 =(1300 за 2)+
одно колесо было снято другое снимали и ставили, два колеса балансировали,и красили вышло аж 1900р. покрасили так себе очень заметно,естественно без лака...в целом сделали неплохо,диски выровняли хорошо.
Не всем, шиномонтажникам, можно даверить свои кованные диски. Этим можно. Убедился сегодня сам. Самое главное - не калхозить самому. ВСЁ сделают на месте. Покажут, расскажут и оъяснят, где покрасить. Если потребуется. В целом очень доволен. C благодарность.
P.S. Информация для тех, кто ищет серьёзный подход.
Привез к ним 2 литых колеса в сборе для выпрямления(били по внутренней стороне). Посмотрели на станке, спросил сколько будет стоить, ответили 800рублей за один(радиус 18). Записали телефон и сказали позвонят как будут готовы. Через пол часа позвонила девушка и сообщила, что все готова, к оплате 2200. На вопрос почему такая стоимость когда сказали по 800 за каждый, ответили что разборка сборка колеса и балансировка сюда не входит и оплачивается отдельно! Когда я приехал и поругался с ними мне объяснили, что я привез колеса в сборе а не отдельно диски и должен был знать, что их надо будет разбирать собирать и балансировать. На вопрос почему вы сразу об этом не сказали, что в эту сумму 800р это не входит ответ был один - что диски с резиной не правятся и я должен был знать что их придется разбирать. В итоге цена за одно колесо составила 1100р. Если бы изначально был озвучен такой ценник то я бы не стал там делать колесо или разобрал бы сам(есть оборудование). В общем остался не доволен отношением работников и руководителя данной организации.
Показать большеПрайса нет. Сшибают бабло. Делал 2 колеса 17"
снятие-установка 2 шт
балансировка 2шт
разборка-сборка 1шт
заплатка 1шт
грузики в сумме на два колеса до 100 гитого 1000 !! ровно 1000- калькуляцию не предоставили !!!
мне правили 2 диска,в обоих был расплющен от удара внешний буртик, в 1 диске сильно, во 2ом еле заметно.Начальник сервиса лгун и пустобрех.
С таким человеком сразу договаривайтесь о цене за всю работу!!!после чего давайте команду на снятие колеса и т.д. и т.п.Сказал что минимум правка диска 400р. на деле оказалось 500р., сказал что красить диски не надо в итоге диски вместе ремонта покрасили.
за правку 1-500, за правку 2го-800 =(1300 за 2)+
одно колесо было снято другое снимали и ставили, два колеса балансировали,и красили вышло аж 1900р. покрасили так себе очень заметно,естественно без лака...в целом сделали неплохо,диски выровняли хорошо.
Уточните, принимает ли компания мотоцикл целиком и входит ли снятие и установка колеса. Если принимают только колесо, заранее организуйте его демонтаж и доставку. При отсутствии навыка не разбирайте узел по общему совету: процедура зависит от модели техники.
Это зависит от модели шины, вида повреждения и требований её изготовителя. Компания должна оценить шину и объяснить допустимость предлагаемой работы. Не переносите правила ремонта легковых шин на мотоциклетные и не считайте наружный жгут подтверждением пригодности к дальнейшей эксплуатации.
Проверяют требования изготовителя мотоцикла и шин к совместимости переднего и заднего колеса. Износ, модели и размеры нужно оценить вместе. Необходимость заменить одну шину, пару или подобрать другой комплект определяется для конкретной техники; общий ответ «всегда одну» или «всегда две» некорректен.
Помимо глубины протектора оценивают повреждения, трещины, неравномерный износ и требования изготовителя к состоянию шины. Попросите показать причину рекомендации. Возраст оценивают вместе с состоянием и рекомендациями для конкретной модели.
